La mobilità sostenibile a.s. 2017/18
SCUOLA SECONDARIA 1°GRADO PARITARIA “Rosa Venerini”
Dall’ a.s. 2009-2010 a oggi
Classi 3°A
Insegnante referente: Prof.ssa Annalisa Appiotti
Nell’a.s. 2009/2010, con il progetto “I rifiutofoni”, è iniziata la raccolta dei dati che riguarda la mobilità sostenibile della popolazione scolastica primaria e secondaria. Gli alunni delle classi 3°, seguiti dalla prof.ssa Annalisa Appiotti hanno valutato di anno in anno l’impronta ecologica del tragitto casa-scuola-casa sia della scuola primaria che della scuola secondaria di 1°grado: hanno calcolato tramite internet e software online, prima i chilometri totali percorsi dagli alunni e dai docenti, poi tramite dei fattori di emissione riportati nel libro di Tecnologia le emissioni totali di CO2 del tragitto casa-scuola-casa per tutti gli anni scolastici a partire dall’a.s. 2009/2010. In questo modo, ogni classe 3° ha continuato il lavoro iniziato negli anni precedenti.
Ecco il dettaglio dell’elaborazione statistica: per calcolare le emissioni di CO2 gli alunni di 3° hanno utilizzato stradari informatici partendo dagli indirizzi degli alunni della scuola primaria, della scuola secondaria di 1°grado e anche dei docenti. Inoltre, gli alunni hanno intervistato sia gli iscritti che gli insegnanti per stabilire il mezzo impiegato e se giungevano a scuola con altri parenti.
Tutti i dati raccolti sono stati elaborati utilizzando alcuni fattori di emissione di CO2 per mezzo adoperato ricavati dal libro di testo di Tecnologia che hanno permesso un facile calcolo delle emissioni di CO2 dei vari mezzi di trasporto. Tramite questi fattori si è potuto calcolare per ogni tipo di mezzo quanta CO2 emettono i nostri studenti e gli insegnanti della scuola primaria e secondaria per venire a scuola. Chiaramente, vista la presenza di fratelli e sorelle nella stessa scuola sono stati sottratti i chilometri per ogni bambino quando si trattava della stessa famiglia e quindi dello stesso mezzo. Calcolati i chilometri totali giornalieri sono stati moltiplicati per i giorni di scuola di ogni anno scolastico. Le classi 3° hanno così calcolato le emissioni totali di CO2 legate al tragitto casa-scuola-casa della popolazione scolastica primaria e secondaria dall’anno scolastico 2009/2010 ad oggi, come mostrano le tabelle di seguito riportate.
DATI A.S. 2009/2010
| MEZZO | Tot km And/Rit | Fattori di emissione |
g CO2 a.s. 2009/2010 |
Kg CO2 a.s.2009/2010 |
TOT kg CO2 a.s. 2009/2010 |
| Auto | 329305 | x 237 gCO2/Km | 78045825 | 78045,3 | 79953 |
| Autobus | 20686 | x 75 gCO2/Km | 1551450 | 78045,3 | |
| Moto | 3958 | x 90 gCO2/Km | 356220 | 356,2 |
DATI A.S. 2010/2011
| MEZZO | Tot km And/Rit | Fattori di emissione |
g CO2 a.s. 2010/2011 |
Kg CO2 a.s.2010/2011 |
TOT kg CO2 a.s. 2010/2011 |
| Auto | 231504,2 | x 237 gCO2/Km | 54866495,4 | 54866,5 | 57769 |
| Autobus | 231504,2 | x 75 gCO2/Km | 2848500 | 2848,5 | |
| Moto | 600 | x 90 gCO2/Km | 54000 | 54 |
DATI A.S. 2011/2012
| MEZZO | Tot km And/Rit | Fattori di emissione |
g CO2 a.s. 2011/2012 |
Kg CO2 a.s.2011/2012 |
TOT kg CO2 a.s. 2011/2012 |
| Auto | 185228 | x 237 gCO2/Km | 43899036 | 43899 | 47882 |
| Autobus | 49936 | x 75 gCO2/Km | 3745200 | 3745,2 | |
| Treno | 5800 | x 41 gCO2/Km | 237800 | 237,8 |
DATI A.S. 2012/2013
| MEZZO | Tot km And/Rit | Fattori di emissione |
g CO2 a.s. 2012/2013 |
Kg CO2 a.s.2012/2013 |
TOT kg CO2 a.s. 2012/2013 |
| Auto | 233538,6 | x 237 gCO2/Km | 55348648,2 | 55349 | 56658 |
| Autobus | 17453,2 | x 75 gCO2/Km | 1308990 | 1309 |
DATI A.S. 2013/2014
| MEZZO | Tot km And/Rit | Fattori di emissione |
g CO2 a.s. 2013/2014 |
Kg CO2 a.s.2013/2014 |
TOT kg CO2 a.s. 2013/2014 |
| Auto | 171469,2 | x 237 gCO2/Km | 40638200,4 | 40638 | 43785 |
| Autobus | 23803,2 | x 75 gCO2/Km | 1785240 | 1785 | |
| Treno | 33228 | x 41 gCO2/Km | 1362348 | 1362 |
DATI A.S. 2014/2015
| MEZZO | Tot km And/Rit | Fattori di emissione |
g CO2 a.s. 2014/2015 |
Kg CO2 a.s.2014/2015 |
TOT kg CO2 a.s. 2014/2015 |
| Auto | 270809,6 | x 237 gCO2/Km | 64181875,2 | 64182 | 67423 |
| Autobus | 21436,6 | x 75 gCO2/Km | 1607745 | 1608 | |
| Treno | 39826 | x 41 gCO2/Km | 1632866 | 1633 |
DATI A.S. 2015/2016
| MEZZO | Tot km And/Rit | Fattori di emissione |
g CO2 a.s. 2015/2016 |
Kg CO2 a.s.2015/2016 |
TOT kg CO2 a.s. 2015/2016 |
| Auto | 326647,1 | x 237 gCO2/Km | 77415362,7 | 77415,4 | 81282 |
| Autobus | 31384 | x 75 gCO2/Km | 2353800 | 2353,8 | |
| Treno | 36886 | x 41 gCO2/Km | 1512326 | 1512,3 |
DATI A.S. 2016/2017
| MEZZO | Tot km And/Rit | Fattori di emissione |
g CO2 a.s. 2016/2017 |
Kg CO2 a.s.2016/2017 |
TOT kg CO2 a.s. 2016/2017 |
| Auto | 298595 | x 237 gCO2/Km | 70767015 | 70767 | 73222 |
| Autobus | 27954,8 | x 75 gCO2/Km | 2096610 | 2096,61 | |
| Treno | 8750 | x 41 gCO2/Km | 358750 | 358,75 |
DATI A.S. 2017/2018
| MEZZO | Tot km And/Rit | Fattori di emissione |
g CO2 a.s. 2016/2017 |
Kg CO2 a.s.2016/2017 |
TOT kg CO2 a.s. 2016/2017 |
| Auto | 107305,5 | x 237 gCO2/Km | 41547403,5 | 41547,4 | 47832,8 |
| Autobus | 71974,4 | x 75 gCO2/Km | 5398080 | 5398,08 | |
| Treno | 21642,4 | x 41 gCO2/Km | 887338,4 | 887,33 |
Questo lavoro aldilà dell’esattezza dei dati sicuramente approssimati è molto interessante e permette ogni anno di imbastire con gli alunni discussioni appassionanti e mature. I numeri sono entità facilmente comprensibili dai ragazzi e i vari valori di chilogrammi di emissioni di CO2 hanno reso un’idea immediata dell’impatto del tragitto casa-scuola-casa che varia in base al mezzo utilizzato. Gli alunni cercano con l’ausilio dell’insegnante, di capire i perché di tale impatto scoprendo che l’auto è il mezzo che inquina di più e che a volte è utilizzata anche da chi abita vicino alla scuola. Il dibattito con gli studenti di 3° porta sempre a diverse e interessanti conclusioni: a volte gli alunni stessi propongono soluzioni come andare a piedi o in bici, mentre di solito una possibile realizzazione del piedibus è suggerita dall’insegnante, che coglie l’occasione per illustrare esperienze attuate in tal senso in altre scuole.
Quest’anno i dati raccolti mostrano una forte diminuzione delle emissioni di CO2 che sono arrivate fino a 47.833 kg e inoltre evidenziano che l’auto si conferma il mezzo che inquina di più. La netta diminuzione delle emissioni è legata anche alla diminuzione degli iscritti all’istituto.
Gli alunni, inoltre, hanno realizzato dei grafici con il programma Excel che mostrano i risultati dell’analisi statistica effettuata: il primo è un istogramma che descrive l’entità delle emissioni di CO2 dall’a.s. 2009/10 all’a.s. 2017/18; il secondo mette in relazione il valore delle emissioni di CO2 con il mezzo utilizzato, mostrando chiaramente come l’auto sia quello più inquinante. Di seguito sono riportati i suddetti grafici:
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